客戶服務電話:0755-83221606
簡體 | 繁體
網站首頁
車規級穩壓芯片
車規級LDO
車規級穩壓管(LDO)
智能水電煤表穩壓管(LDO)
**級穩壓管
醫規級穩壓管(LDO)
摩托車專用芯片
MOS管
LDO穩壓芯片
電壓檢測芯片
DC-DC升降壓芯片
LED驅動IC
驅動IC
存儲器芯片
充電管理芯片
三端穩壓器
液晶驅動IC
同步整流IC
所有產品
產品中心
臺灣立锜
TI(德州儀器)
日本理光
臺灣合泰
日本特瑞仕
圣邦微
拓微
泉芯
集馳電子
美達微
邁斯通電子
芯龍電子
其它品牌
美達
代理品牌
消費類方案
電子類方案
應用方案
公司新聞
新聞資訊
聯系方式
在線留言
聯系我們
您的當前位置:首頁 > 技術文章
首頁 >>> 技術文章

MOS管其發熱情況有哪些

      mos管是金屬(metal)—氧化物(oxid)—半導體(semiconductor)場效應晶體管,或者稱是金屬—絕緣體(insulator)—半導體。MOS管的source和drain是可以對調的,他們都是在P型backgate中形成的N型區。在多數情況下,這個兩個區是一樣的,即使兩端對調也不會影響器件的性能。這樣的器件被認為是對稱的。
      場效應管的名字也來源于它的輸入端(稱為gate)通過投影p溝道mos管符號一個電場在一個絕緣層上來影響流過晶體管的電流。事實上沒有電流流過這個絕緣體,所以FET管的GATE電流非常小。*普通的FET用一薄層二氧化硅來作為GATE極下的絕緣體。這種晶體管稱為金屬氧化物半導體(MOS)晶體管,或,金屬氧化物半導體場效應管(MOSFET)。因為MOS管更小更省電,所以他們已經在很多應用場合取代了雙極型晶體管。
     1.電路設計的問題,就是讓MOS管工作在線性的工作狀態,而不是在開關狀態。這也是導致MOS管發熱的一個原因。如果N-MOS做開關,G級電壓要比電源高幾V,才能完全導通,P-MOS則相反。沒有完全打開而壓降過大造成功率消耗,等效直流阻抗比較大,壓降增大,所以U*I也增大,損耗就意味著發熱。這是設計電路的*忌諱的錯誤。
     2.頻率太高,主要是有時過分追求體積,導致頻率提高,MOS管上的損耗增大了,所以發熱也加大了。
     3.沒有做好足夠的散熱設計,電流太高,MOS管標稱的電流值,一般需要良好的散熱才能達到。所以ID小于*大電流,也可能發熱嚴重,需要足夠的輔助散熱片。
     4.MOS管的選型有誤,對功率判斷有誤,MOS管內阻沒有充分考慮,導致開關阻抗增大。 
上一篇:關于AO3400在華強北市場價格行情的介紹
下一篇:DC-DC升壓芯片的性能介紹
Copyright@ 2003-2026  深圳市美達微電子科技有限公司版權所有  
聯系電話:0755-83221606    公司地址:深圳市龍崗區萬科紅立方大廈1612室
點擊這里給我發消息 點擊這里給我發消息 點擊這里給我發消息 點擊這里給我發消息 點擊這里給我發消息
服務電話:13600198100

工作時間
早9:00 - 晚18:00
周六日休息

         粵ICP備12023905號